English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2025-07-15
كمكون رئيسي يربط جهاز الكبح ونظام السفر ،محاور الالتواء المربعة للمقطوراتيلعب دورًا مزدوجًا باعتباره "مركز نقل الطاقة" و "تثبيت السلامة" أثناء عملية القيادة والفرامل في المقطورة ، مما يؤثر بشكل مباشر على معالجة السيارة وسلامتها.
مسؤوليتها الأساسية هي نقل عزم دوران الكبح بدقة. عندما يخطو السائق على دواسة الفرامل ، يحول عمود الالتواء إخراج القوة بواسطة صمام الفرامل إلى عزم الدوران (المدى 2000-6000n ・ m) ، ويحرك حذاء الفرامل لتناسب أسطوانة الفرامل من خلال اتصال جامد لتحقيق تباطؤ العجلات. يمكن السيطرة على خطأ نقل عزم الدوران في عمود التواء عالي الجودة في غضون ± 3 ٪ ، مما يضمن أن قوة الكبح للعجلات على جانبي المقطورة ذات المحور المزدوج متسقة ، وتجنب الانحراف أو تأرجح الذيل أثناء الكبح ، وتقصير وقت الاستجابة للفرامل في حالات الطوارئ إلى أقل من 0.8 ثانية.
التأثير التخزين المؤقت لضمان نعومة القيادة. عندما يقود المقطورة على طرق غير مستوية ، يمتص عمود الالتواء قوة التأثير الطولي من خلال تشوهها المرن (زاوية الالتواء القصوى ≤8 °) لتقليل سعة عثرة جسم السيارة. توضح البيانات أن المقطورات المزودة بأعمدة التواء القابلة للتعديل تقلل من معدل تلف الاهتزاز للبضائع على طرق الحصى بنسبة 50 ٪ ، مع تقليل تآكل مكونات نظام الفرامل وتمديد عمر خدمة منصات الفرامل بأكثر من 30 ٪.
الحمل الحمل والاستقرار الهيكلي. يمكن أن يصل الفرق بين أحمال محور المقطورة إلى 3-5 مرات عندما تكون فارغة وتحميلها بالكامل. يحتاج عمود الالتواء إلى تحمل الأحمال المتناوبة وقوى القص. بعد التبريد والإخفاء بشكل عام ، تكون قوة العائد لمادة سبيكة 40Crnimoa لها 900 ميجا باسكال ، والتي يمكن أن تقاوم تشوه البلاستيك الناتج عن الأحمال الثقيلة طويلة الأجل ، وتضمن أن خطأ استقراء أنبوب المحور هو ≤0.5 مم/م ، وضمان التآكل الموحد للإطراء.
التكيف مع احتياجات الكبح لسيناريوهات متعددة. تم تمييز تصميم عمود الالتواء لأنواع مختلفة من المقطورات: يستخدم نصف المقطورات الشاقة في مرحلتين مهاوي الالتواء على مرحلتين لتحسين قدرة تحمل عزم الدوران ؛ تستخدم مقطورات القافلة مهاوي الالتواء خفيفة الوزن (الحد من الوزن بنسبة 15 ٪) ، مع مراعاة كل من أداء الكبح والاقتصاد في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يمنع هيكل الختم (مستوى حماية IP67) الطين والماء من التطفل ، ويمكن أن يعمل بشكل ثابت في بيئة من -30 إلى 100 ℃ ، والتكيف مع ظروف العمل المعقدة المختلفة.
على الرغم منمحاور الالتواء المربعة للمقطوراتيتم إخفاؤها في نظام الهيكل ، ولديها ثلاث وظائف رئيسية لـ "نقل القوة ، والتخزين المؤقت ، وحمل الحمل" ، وبناء خط الدفاع الأول لسلامة الفرامل ، وهو الضمان الأساسي لموثونة وسلامة المقطورات الحديثة.