English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
تطبيق تقنية Parametric Variant لأجزاء نصف المقطورة
2023-05-09
أجزاء نصف المقطورة هي الأجزاء الرئيسية في جسم السيارة ، والتي يجب أن تفي بمتطلبات الأداء للعديد من الجوانب وتتوافق مع بعض اللوائح والمعايير المعترف بها. في الماضي ، كانت أجزاء نصف المقطورة الصينية في الجانب المحلي ، غالبًا ما تهتم فقط بالشكل الهندسي للمنتج ، والتسامح الأبعاد ، ونقص مفهوم المنتج ، وواقعية التشغيل ، وبيئة المعالجة ، وحالة المواد والجوانب الأخرى للاعتبارات المتكاملة ، مما أدى إلى بعض الأخطاء في عملية تعريب الإنتاج التجريبي.
بأخذ منتجات سلسلة المحور لشركة محدودة لأجزاء المقطورات كمثال ، في الوقت الحاضر ، في عملية التطور السريع ، لدى المؤسسة العديد من الطلبات في سوق المنتجات ، لدى المستخدمين المختلفين مطالب مختلفة للمنتجات ، ونماذج مختلفة والمواصفات ، وبالتالي فإن قدرة البحث والتطوير للمنتج لا يمكن مواكبة ذلك. في تطوير المنتج ، نظرًا لعدم تطبيق الوسائل التقنية المتقدمة ، فإن أعمال تصميم الرسم ثقيلة ، وعمالة متكررة ، ودورة بحث وتطوير طويلة ، ويعتمد التصميم بشكل أساسي على خبرة المصممين ، ونقص التحليل العلمي ، والحساب والتحسين ، والتصميم غالبًا ما تؤدي الأخطاء إلى تعديل الرسومات في عملية التصنيع ، مما يؤدي إلى خسائر غير ضرورية مثل منتجات النفايات وإعادة العمل.
يحتاج مستوى البحث والتطوير في هذا المجال مقارنة بالدول المتقدمة إلى إجراء بحث علمي وتطوير تقني في تصميم وتصنيع الأجزاء الرئيسية لشبه المقطورة (مثل الأكمام ، والدعم ، والتعليق ، ومقعد الجر ، ودبوس الجر ، إلخ) ، قم بتحسين مستوانا التقني في تصميم وتصنيع أجزاء نصف المقطورة.
في الوقت الحاضر ، لا تزال طريقة تصميم سلسلة المحور للمؤسسة قائمة على الحساب اليدوي ، وبالتالي تقل دقة وكفاءة التصميم بشكل كبير. تصميم المحور هو صناعة تجريبية للغاية ، وتلعب الخبرة والمعرفة المتراكمة من قبل المصممين في العمل طويل الأجل دورًا مهمًا للغاية في عملية تصميم المحور. على الرغم من تطبيق تقنية CAX على نطاق واسع ، إلا أن تقنية CAX لا تزال في الغالب على مستوى بمساعدة الكمبيوتر في الوقت الحالي ، ومن الصعب ترقية تقنية CAX لتطوير المنتج إلى مستوى التصميم الذكي. يمكن تحقيق هذه القفزة من خلال الذكاء الاصطناعي والمعرفة الهندسية. بناء نظام التصميم الآلي (الهندسة القائمة على المعرفة) لتحقيقه. في هذا البحث ، من خلال تطوير برنامج تصميم المحاور بمساعدة الكمبيوتر ، تم دمج تقنية تصميم تباين المعلمات في عملية نمذجة التصميم الأوتوماتيكي ، وتم إنشاء إطار نظام التجميع التلقائي بناءً على النموذج. بناءً على وصف وتحليل الإطار ، يتم تقديم نظام نموذج أولي ووصف عملية تنفيذه.
1. المبدأ الأساسي لتصميم المتغير حدودي
تصميم التباين هو اختيار أمثلة مماثلة وتعديلها وتحسينها على أساس عدم تدمير المبادئ الأساسية والسمات الهيكلية للتصميم الأصلي. عندما يتم تنفيذ تصميم التباين ، يتم أولاً تحليل متطلبات المستخدم أو مهام التصميم للحصول على المبادئ الوظيفية الأساسية ومعايير الأداء الأساسية للمنتج. وفقًا للخوارزمية -definite ، تتم مطابقة معلمات الأداء الأساسية هذه مع المعلمات الموجودة في جدول خاصية المعاملة ، ويتم البحث عن المثيلات الأكثر تشابهًا من مكتبة المثيل. قم باستخراج المثيل المشابه ، والرجوع إلى نتيجة حساب التحسين ، وتعديل المثيل وفقًا لمتطلبات المستخدمين على هذا الأساس.
في عملية التعديل ، قد يكون ذلك جزءًا بسيطًا من تعديل الحجم ، والهيكل هو نفسه تمامًا ، والذي ينتمي إلى تغيير مواصفات المنتج ، ويمكن تحقيقه من خلال نموذج الجزء البارامترى أيضًا قد يكون تغيير نموذج المنتج ، في هذا الوقت التغيير المحلي لهيكل المنتج ، في نفس الوقت قد يتغير الحجم أيضًا ، يجب تحقيق ذلك من خلال الجمع الثابت المتبادل للأجزاء على الجانب الحقيقي. عندما يتم تغيير الشكل الهيكلي أو الحجم الهندسي للجزء ، يتغير التجميع بأكمله أيضًا مع تغيير الأجزاء ، لأنه لا يوجد فقط علاقة اتصال البعد بين الأجزاء ، ولكن أيضًا علاقة قيد التجميع المخفية (بما في ذلك علاقة الموضع ، وعلاقة الاتصال ، والحركة ، وما إلى ذلك) ، ولن يتم إتلاف نموذج التجميع في هذا الوقت.
في عملية التغيير ، يجب أن تؤخذ في الاعتبار علاقات التجميع الأساسية وقيود التجميع لنموذج التجميع أولاً ، ويجب تحليل أداء التجميع للتجميع المعدل في نفس الوقت. بناءً على قواعد ومعرفة التذكير ، يجب الحكم على أداء التجميع والبت فيه. يتم تنفيذ التفاعل بين الإنسان والآلة عند الضرورة ، ويتم تحسين القواعد والمعرفة باستمرار من خلال وظيفة التعلم الذاتي لنموذج التجميع ، وفي النهاية يتم الحصول على النتائج المتغيرة. في عملية تحليل أداء التجميع ، قد يتم إنشاء بعض القواعد والمعرفة الجديدة ، والتي يجب تخزينها في قاعدة قاعدة التجميع وقاعدة المعرفة. نظرًا لأنه قد تكون هناك بعض قيود التجميع السرية لعلاقة التجميع في العهد الجديد في عملية التغيير ، سيتم تحديث لعنة قالب التجميع باستمرار ، وسيشير الاختلاف التالي إلى نموذج التجميع الجديد. يجب أيضًا إدخال نتيجة التباين في مكتبة المثيل كحرف مثيل جديد.
نظام تصميم التباين البارامترى لأجزاء نصف المقطورة هو نوع من البرامج لتحقيق تصميم متغير حدودي لرسم التجميع الذي تم تطويره خصيصًا لأجزاء نصف المقطورة. البرامج من خلال البرمجة اللغوية لتأسيس قيود التجميع بين أجزاء من نصف المقطورة ، تحتاج الشركات فقط إلى إدخال المعلمات الضرورية وفقًا لاحتياجات العملاء ، ويمكن أن تكون مدفوعة برسومات البرنامج ، إخراج رسم التجميع النهائي المعدل إلى واجهة CAD ، من خلال يمكن أن تكون معدات الطباعة خارج الرسم الهندسي لتوجيه العمل الفعلي. بالطبع ، قبل تطوير البرمجيات ، يجب أن تكون الفعالية من حيث التكلفة ، وطلب السوق ، وحجم الإنتاج وتقديرات التكلفة ، وتحليل الجدوى. نموذج المنتج بأكمله في عملية التغيير هو أيضًا نموذج ديناميكي.
أجزاء نصف المقطورة هي الأجزاء الرئيسية في جسم السيارة ، والتي يجب أن تفي بمتطلبات الأداء للعديد من الجوانب وتتوافق مع بعض اللوائح والمعايير المعترف بها. في الماضي ، كانت أجزاء نصف المقطورة الصينية في الجانب المحلي ، غالبًا ما تهتم فقط بالشكل الهندسي للمنتج ، والتسامح الأبعاد ، ونقص مفهوم المنتج ، وواقعية التشغيل ، وبيئة المعالجة ، وحالة المواد والجوانب الأخرى للاعتبارات المتكاملة ، مما أدى إلى بعض الأخطاء في عملية تعريب الإنتاج التجريبي.
بأخذ منتجات سلسلة المحور لشركة محدودة لأجزاء المقطورات كمثال ، في الوقت الحاضر ، في عملية التطور السريع ، لدى المؤسسة العديد من الطلبات في سوق المنتجات ، لدى المستخدمين المختلفين مطالب مختلفة للمنتجات ، ونماذج مختلفة والمواصفات ، وبالتالي فإن قدرة البحث والتطوير للمنتج لا يمكن مواكبة ذلك. في تطوير المنتج ، نظرًا لعدم تطبيق الوسائل التقنية المتقدمة ، فإن أعمال تصميم الرسم ثقيلة ، وعمالة متكررة ، ودورة بحث وتطوير طويلة ، ويعتمد التصميم بشكل أساسي على خبرة المصممين ، ونقص التحليل العلمي ، والحساب والتحسين ، والتصميم غالبًا ما تؤدي الأخطاء إلى تعديل الرسومات في عملية التصنيع ، مما يؤدي إلى خسائر غير ضرورية مثل منتجات النفايات وإعادة العمل.
يحتاج مستوى البحث والتطوير في هذا المجال مقارنة بالدول المتقدمة إلى إجراء بحث علمي وتطوير تقني في تصميم وتصنيع الأجزاء الرئيسية لشبه المقطورة (مثل الأكمام ، والدعم ، والتعليق ، ومقعد الجر ، ودبوس الجر ، إلخ) ، قم بتحسين مستوانا التقني في تصميم وتصنيع أجزاء نصف المقطورة.
في الوقت الحاضر ، لا تزال طريقة تصميم سلسلة المحور للمؤسسة قائمة على الحساب اليدوي ، وبالتالي تقل دقة وكفاءة التصميم بشكل كبير. تصميم المحور هو صناعة تجريبية للغاية ، وتلعب الخبرة والمعرفة المتراكمة من قبل المصممين في العمل طويل الأجل دورًا مهمًا للغاية في عملية تصميم المحور. على الرغم من تطبيق تقنية CAX على نطاق واسع ، إلا أن تقنية CAX لا تزال في الغالب على مستوى بمساعدة الكمبيوتر في الوقت الحالي ، ومن الصعب ترقية تقنية CAX لتطوير المنتج إلى مستوى التصميم الذكي. يمكن تحقيق هذه القفزة من خلال الذكاء الاصطناعي والمعرفة الهندسية. بناء نظام التصميم الآلي (الهندسة القائمة على المعرفة) لتحقيقه. في هذا البحث ، من خلال تطوير برنامج تصميم المحاور بمساعدة الكمبيوتر ، تم دمج تقنية تصميم تباين المعلمات في عملية نمذجة التصميم الأوتوماتيكي ، وتم إنشاء إطار نظام التجميع التلقائي بناءً على النموذج. بناءً على وصف وتحليل الإطار ، يتم تقديم نظام نموذج أولي ووصف عملية تنفيذه.
1. المبدأ الأساسي لتصميم المتغير حدودي
تصميم التباين هو اختيار أمثلة مماثلة وتعديلها وتحسينها على أساس عدم تدمير المبادئ الأساسية والسمات الهيكلية للتصميم الأصلي. عندما يتم تنفيذ تصميم التباين ، يتم أولاً تحليل متطلبات المستخدم أو مهام التصميم للحصول على المبادئ الوظيفية الأساسية ومعايير الأداء الأساسية للمنتج. وفقًا للخوارزمية -definite ، تتم مطابقة معلمات الأداء الأساسية هذه مع المعلمات الموجودة في جدول خاصية المعاملة ، ويتم البحث عن المثيلات الأكثر تشابهًا من مكتبة المثيل. قم باستخراج المثيل المشابه ، والرجوع إلى نتيجة حساب التحسين ، وتعديل المثيل وفقًا لمتطلبات المستخدمين على هذا الأساس.
في عملية التعديل ، قد يكون ذلك جزءًا بسيطًا من تعديل الحجم ، والهيكل هو نفسه تمامًا ، والذي ينتمي إلى تغيير مواصفات المنتج ، ويمكن تحقيقه من خلال نموذج الجزء البارامترى أيضًا قد يكون تغيير نموذج المنتج ، في هذا الوقت التغيير المحلي لهيكل المنتج ، في نفس الوقت قد يتغير الحجم أيضًا ، يجب تحقيق ذلك من خلال الجمع الثابت المتبادل للأجزاء على الجانب الحقيقي. عندما يتم تغيير الشكل الهيكلي أو الحجم الهندسي للجزء ، يتغير التجميع بأكمله أيضًا مع تغيير الأجزاء ، لأنه لا يوجد فقط علاقة اتصال البعد بين الأجزاء ، ولكن أيضًا علاقة قيد التجميع المخفية (بما في ذلك علاقة الموضع ، وعلاقة الاتصال ، والحركة ، وما إلى ذلك) ، ولن يتم إتلاف نموذج التجميع في هذا الوقت.
في عملية التغيير ، يجب أن تؤخذ في الاعتبار علاقات التجميع الأساسية وقيود التجميع لنموذج التجميع أولاً ، ويجب تحليل أداء التجميع للتجميع المعدل في نفس الوقت. بناءً على قواعد ومعرفة التذكير ، يجب الحكم على أداء التجميع والبت فيه. يتم تنفيذ التفاعل بين الإنسان والآلة عند الضرورة ، ويتم تحسين القواعد والمعرفة باستمرار من خلال وظيفة التعلم الذاتي لنموذج التجميع ، وفي النهاية يتم الحصول على النتائج المتغيرة. في عملية تحليل أداء التجميع ، قد يتم إنشاء بعض القواعد والمعرفة الجديدة ، والتي يجب تخزينها في قاعدة قاعدة التجميع وقاعدة المعرفة. نظرًا لأنه قد تكون هناك بعض قيود التجميع السرية لعلاقة التجميع في العهد الجديد في عملية التغيير ، سيتم تحديث لعنة قالب التجميع باستمرار ، وسيشير الاختلاف التالي إلى نموذج التجميع الجديد. يجب أيضًا إدخال نتيجة التباين في مكتبة المثيل كحرف مثيل جديد.
نظام تصميم التباين البارامترى لأجزاء نصف المقطورة هو نوع من البرامج لتحقيق تصميم متغير حدودي لرسم التجميع الذي تم تطويره خصيصًا لأجزاء نصف المقطورة. البرامج من خلال البرمجة اللغوية لتأسيس قيود التجميع بين أجزاء من نصف المقطورة ، تحتاج الشركات فقط إلى إدخال المعلمات الضرورية وفقًا لاحتياجات العملاء ، ويمكن أن تكون مدفوعة برسومات البرنامج ، إخراج رسم التجميع النهائي المعدل إلى واجهة CAD ، من خلال يمكن أن تكون معدات الطباعة خارج الرسم الهندسي لتوجيه العمل الفعلي. بالطبع ، قبل تطوير البرمجيات ، يجب أن تكون الفعالية من حيث التكلفة ، وطلب السوق ، وحجم الإنتاج وتقديرات التكلفة ، وتحليل الجدوى. نموذج المنتج بأكمله في عملية التغيير هو أيضًا نموذج ديناميكي
بأخذ منتجات سلسلة المحور لشركة محدودة لأجزاء المقطورات كمثال ، في الوقت الحاضر ، في عملية التطور السريع ، لدى المؤسسة العديد من الطلبات في سوق المنتجات ، لدى المستخدمين المختلفين مطالب مختلفة للمنتجات ، ونماذج مختلفة والمواصفات ، وبالتالي فإن قدرة البحث والتطوير للمنتج لا يمكن مواكبة ذلك. في تطوير المنتج ، نظرًا لعدم تطبيق الوسائل التقنية المتقدمة ، فإن أعمال تصميم الرسم ثقيلة ، وعمالة متكررة ، ودورة بحث وتطوير طويلة ، ويعتمد التصميم بشكل أساسي على خبرة المصممين ، ونقص التحليل العلمي ، والحساب والتحسين ، والتصميم غالبًا ما تؤدي الأخطاء إلى تعديل الرسومات في عملية التصنيع ، مما يؤدي إلى خسائر غير ضرورية مثل منتجات النفايات وإعادة العمل.
يحتاج مستوى البحث والتطوير في هذا المجال مقارنة بالدول المتقدمة إلى إجراء بحث علمي وتطوير تقني في تصميم وتصنيع الأجزاء الرئيسية لشبه المقطورة (مثل الأكمام ، والدعم ، والتعليق ، ومقعد الجر ، ودبوس الجر ، إلخ) ، قم بتحسين مستوانا التقني في تصميم وتصنيع أجزاء نصف المقطورة.
في الوقت الحاضر ، لا تزال طريقة تصميم سلسلة المحور للمؤسسة قائمة على الحساب اليدوي ، وبالتالي تقل دقة وكفاءة التصميم بشكل كبير. تصميم المحور هو صناعة تجريبية للغاية ، وتلعب الخبرة والمعرفة المتراكمة من قبل المصممين في العمل طويل الأجل دورًا مهمًا للغاية في عملية تصميم المحور. على الرغم من تطبيق تقنية CAX على نطاق واسع ، إلا أن تقنية CAX لا تزال في الغالب على مستوى بمساعدة الكمبيوتر في الوقت الحالي ، ومن الصعب ترقية تقنية CAX لتطوير المنتج إلى مستوى التصميم الذكي. يمكن تحقيق هذه القفزة من خلال الذكاء الاصطناعي والمعرفة الهندسية. بناء نظام التصميم الآلي (الهندسة القائمة على المعرفة) لتحقيقه. في هذا البحث ، من خلال تطوير برنامج تصميم المحاور بمساعدة الكمبيوتر ، تم دمج تقنية تصميم تباين المعلمات في عملية نمذجة التصميم الأوتوماتيكي ، وتم إنشاء إطار نظام التجميع التلقائي بناءً على النموذج. بناءً على وصف وتحليل الإطار ، يتم تقديم نظام نموذج أولي ووصف عملية تنفيذه.
1. المبدأ الأساسي لتصميم المتغير حدودي
تصميم التباين هو اختيار أمثلة مماثلة وتعديلها وتحسينها على أساس عدم تدمير المبادئ الأساسية والسمات الهيكلية للتصميم الأصلي. عندما يتم تنفيذ تصميم التباين ، يتم أولاً تحليل متطلبات المستخدم أو مهام التصميم للحصول على المبادئ الوظيفية الأساسية ومعايير الأداء الأساسية للمنتج. وفقًا للخوارزمية -definite ، تتم مطابقة معلمات الأداء الأساسية هذه مع المعلمات الموجودة في جدول خاصية المعاملة ، ويتم البحث عن المثيلات الأكثر تشابهًا من مكتبة المثيل. قم باستخراج المثيل المشابه ، والرجوع إلى نتيجة حساب التحسين ، وتعديل المثيل وفقًا لمتطلبات المستخدمين على هذا الأساس.
في عملية التعديل ، قد يكون ذلك جزءًا بسيطًا من تعديل الحجم ، والهيكل هو نفسه تمامًا ، والذي ينتمي إلى تغيير مواصفات المنتج ، ويمكن تحقيقه من خلال نموذج الجزء البارامترى أيضًا قد يكون تغيير نموذج المنتج ، في هذا الوقت التغيير المحلي لهيكل المنتج ، في نفس الوقت قد يتغير الحجم أيضًا ، يجب تحقيق ذلك من خلال الجمع الثابت المتبادل للأجزاء على الجانب الحقيقي. عندما يتم تغيير الشكل الهيكلي أو الحجم الهندسي للجزء ، يتغير التجميع بأكمله أيضًا مع تغيير الأجزاء ، لأنه لا يوجد فقط علاقة اتصال البعد بين الأجزاء ، ولكن أيضًا علاقة قيد التجميع المخفية (بما في ذلك علاقة الموضع ، وعلاقة الاتصال ، والحركة ، وما إلى ذلك) ، ولن يتم إتلاف نموذج التجميع في هذا الوقت.
في عملية التغيير ، يجب أن تؤخذ في الاعتبار علاقات التجميع الأساسية وقيود التجميع لنموذج التجميع أولاً ، ويجب تحليل أداء التجميع للتجميع المعدل في نفس الوقت. بناءً على قواعد ومعرفة التذكير ، يجب الحكم على أداء التجميع والبت فيه. يتم تنفيذ التفاعل بين الإنسان والآلة عند الضرورة ، ويتم تحسين القواعد والمعرفة باستمرار من خلال وظيفة التعلم الذاتي لنموذج التجميع ، وفي النهاية يتم الحصول على النتائج المتغيرة. في عملية تحليل أداء التجميع ، قد يتم إنشاء بعض القواعد والمعرفة الجديدة ، والتي يجب تخزينها في قاعدة قاعدة التجميع وقاعدة المعرفة. نظرًا لأنه قد تكون هناك بعض قيود التجميع السرية لعلاقة التجميع في العهد الجديد في عملية التغيير ، سيتم تحديث لعنة قالب التجميع باستمرار ، وسيشير الاختلاف التالي إلى نموذج التجميع الجديد. يجب أيضًا إدخال نتيجة التباين في مكتبة المثيل كحرف مثيل جديد.
نظام تصميم التباين البارامترى لأجزاء نصف المقطورة هو نوع من البرامج لتحقيق تصميم متغير حدودي لرسم التجميع الذي تم تطويره خصيصًا لأجزاء نصف المقطورة. البرامج من خلال البرمجة اللغوية لتأسيس قيود التجميع بين أجزاء من نصف المقطورة ، تحتاج الشركات فقط إلى إدخال المعلمات الضرورية وفقًا لاحتياجات العملاء ، ويمكن أن تكون مدفوعة برسومات البرنامج ، إخراج رسم التجميع النهائي المعدل إلى واجهة CAD ، من خلال يمكن أن تكون معدات الطباعة خارج الرسم الهندسي لتوجيه العمل الفعلي. بالطبع ، قبل تطوير البرمجيات ، يجب أن تكون الفعالية من حيث التكلفة ، وطلب السوق ، وحجم الإنتاج وتقديرات التكلفة ، وتحليل الجدوى. نموذج المنتج بأكمله في عملية التغيير هو أيضًا نموذج ديناميكي.
أجزاء نصف المقطورة هي الأجزاء الرئيسية في جسم السيارة ، والتي يجب أن تفي بمتطلبات الأداء للعديد من الجوانب وتتوافق مع بعض اللوائح والمعايير المعترف بها. في الماضي ، كانت أجزاء نصف المقطورة الصينية في الجانب المحلي ، غالبًا ما تهتم فقط بالشكل الهندسي للمنتج ، والتسامح الأبعاد ، ونقص مفهوم المنتج ، وواقعية التشغيل ، وبيئة المعالجة ، وحالة المواد والجوانب الأخرى للاعتبارات المتكاملة ، مما أدى إلى بعض الأخطاء في عملية تعريب الإنتاج التجريبي.
بأخذ منتجات سلسلة المحور لشركة محدودة لأجزاء المقطورات كمثال ، في الوقت الحاضر ، في عملية التطور السريع ، لدى المؤسسة العديد من الطلبات في سوق المنتجات ، لدى المستخدمين المختلفين مطالب مختلفة للمنتجات ، ونماذج مختلفة والمواصفات ، وبالتالي فإن قدرة البحث والتطوير للمنتج لا يمكن مواكبة ذلك. في تطوير المنتج ، نظرًا لعدم تطبيق الوسائل التقنية المتقدمة ، فإن أعمال تصميم الرسم ثقيلة ، وعمالة متكررة ، ودورة بحث وتطوير طويلة ، ويعتمد التصميم بشكل أساسي على خبرة المصممين ، ونقص التحليل العلمي ، والحساب والتحسين ، والتصميم غالبًا ما تؤدي الأخطاء إلى تعديل الرسومات في عملية التصنيع ، مما يؤدي إلى خسائر غير ضرورية مثل منتجات النفايات وإعادة العمل.
يحتاج مستوى البحث والتطوير في هذا المجال مقارنة بالدول المتقدمة إلى إجراء بحث علمي وتطوير تقني في تصميم وتصنيع الأجزاء الرئيسية لشبه المقطورة (مثل الأكمام ، والدعم ، والتعليق ، ومقعد الجر ، ودبوس الجر ، إلخ) ، قم بتحسين مستوانا التقني في تصميم وتصنيع أجزاء نصف المقطورة.
في الوقت الحاضر ، لا تزال طريقة تصميم سلسلة المحور للمؤسسة قائمة على الحساب اليدوي ، وبالتالي تقل دقة وكفاءة التصميم بشكل كبير. تصميم المحور هو صناعة تجريبية للغاية ، وتلعب الخبرة والمعرفة المتراكمة من قبل المصممين في العمل طويل الأجل دورًا مهمًا للغاية في عملية تصميم المحور. على الرغم من تطبيق تقنية CAX على نطاق واسع ، إلا أن تقنية CAX لا تزال في الغالب على مستوى بمساعدة الكمبيوتر في الوقت الحالي ، ومن الصعب ترقية تقنية CAX لتطوير المنتج إلى مستوى التصميم الذكي. يمكن تحقيق هذه القفزة من خلال الذكاء الاصطناعي والمعرفة الهندسية. بناء نظام التصميم الآلي (الهندسة القائمة على المعرفة) لتحقيقه. في هذا البحث ، من خلال تطوير برنامج تصميم المحاور بمساعدة الكمبيوتر ، تم دمج تقنية تصميم تباين المعلمات في عملية نمذجة التصميم الأوتوماتيكي ، وتم إنشاء إطار نظام التجميع التلقائي بناءً على النموذج. بناءً على وصف وتحليل الإطار ، يتم تقديم نظام نموذج أولي ووصف عملية تنفيذه.
1. المبدأ الأساسي لتصميم المتغير حدودي
تصميم التباين هو اختيار أمثلة مماثلة وتعديلها وتحسينها على أساس عدم تدمير المبادئ الأساسية والسمات الهيكلية للتصميم الأصلي. عندما يتم تنفيذ تصميم التباين ، يتم أولاً تحليل متطلبات المستخدم أو مهام التصميم للحصول على المبادئ الوظيفية الأساسية ومعايير الأداء الأساسية للمنتج. وفقًا للخوارزمية -definite ، تتم مطابقة معلمات الأداء الأساسية هذه مع المعلمات الموجودة في جدول خاصية المعاملة ، ويتم البحث عن المثيلات الأكثر تشابهًا من مكتبة المثيل. قم باستخراج المثيل المشابه ، والرجوع إلى نتيجة حساب التحسين ، وتعديل المثيل وفقًا لمتطلبات المستخدمين على هذا الأساس.
في عملية التعديل ، قد يكون ذلك جزءًا بسيطًا من تعديل الحجم ، والهيكل هو نفسه تمامًا ، والذي ينتمي إلى تغيير مواصفات المنتج ، ويمكن تحقيقه من خلال نموذج الجزء البارامترى أيضًا قد يكون تغيير نموذج المنتج ، في هذا الوقت التغيير المحلي لهيكل المنتج ، في نفس الوقت قد يتغير الحجم أيضًا ، يجب تحقيق ذلك من خلال الجمع الثابت المتبادل للأجزاء على الجانب الحقيقي. عندما يتم تغيير الشكل الهيكلي أو الحجم الهندسي للجزء ، يتغير التجميع بأكمله أيضًا مع تغيير الأجزاء ، لأنه لا يوجد فقط علاقة اتصال البعد بين الأجزاء ، ولكن أيضًا علاقة قيد التجميع المخفية (بما في ذلك علاقة الموضع ، وعلاقة الاتصال ، والحركة ، وما إلى ذلك) ، ولن يتم إتلاف نموذج التجميع في هذا الوقت.
في عملية التغيير ، يجب أن تؤخذ في الاعتبار علاقات التجميع الأساسية وقيود التجميع لنموذج التجميع أولاً ، ويجب تحليل أداء التجميع للتجميع المعدل في نفس الوقت. بناءً على قواعد ومعرفة التذكير ، يجب الحكم على أداء التجميع والبت فيه. يتم تنفيذ التفاعل بين الإنسان والآلة عند الضرورة ، ويتم تحسين القواعد والمعرفة باستمرار من خلال وظيفة التعلم الذاتي لنموذج التجميع ، وفي النهاية يتم الحصول على النتائج المتغيرة. في عملية تحليل أداء التجميع ، قد يتم إنشاء بعض القواعد والمعرفة الجديدة ، والتي يجب تخزينها في قاعدة قاعدة التجميع وقاعدة المعرفة. نظرًا لأنه قد تكون هناك بعض قيود التجميع السرية لعلاقة التجميع في العهد الجديد في عملية التغيير ، سيتم تحديث لعنة قالب التجميع باستمرار ، وسيشير الاختلاف التالي إلى نموذج التجميع الجديد. يجب أيضًا إدخال نتيجة التباين في مكتبة المثيل كحرف مثيل جديد.
نظام تصميم التباين البارامترى لأجزاء نصف المقطورة هو نوع من البرامج لتحقيق تصميم متغير حدودي لرسم التجميع الذي تم تطويره خصيصًا لأجزاء نصف المقطورة. البرامج من خلال البرمجة اللغوية لتأسيس قيود التجميع بين أجزاء من نصف المقطورة ، تحتاج الشركات فقط إلى إدخال المعلمات الضرورية وفقًا لاحتياجات العملاء ، ويمكن أن تكون مدفوعة برسومات البرنامج ، إخراج رسم التجميع النهائي المعدل إلى واجهة CAD ، من خلال يمكن أن تكون معدات الطباعة خارج الرسم الهندسي لتوجيه العمل الفعلي. بالطبع ، قبل تطوير البرمجيات ، يجب أن تكون الفعالية من حيث التكلفة ، وطلب السوق ، وحجم الإنتاج وتقديرات التكلفة ، وتحليل الجدوى. نموذج المنتج بأكمله في عملية التغيير هو أيضًا نموذج ديناميكي
سابق:لا
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy